No mes de 2024 de xullo, o mercado mundial de caucho de butilo experimentou un sentimento alcista xa que o equilibrio entre a oferta e a demanda estaba molesto, facendo unha presión ascendente sobre os prezos. O cambio viuse agravado por un aumento da demanda no exterior de caucho de butilo, aumentando a competencia para as subministracións dispoñibles. Ao mesmo tempo, a traxectoria alcista de Butyl viuse reforzada por condicións de mercado máis axustadas causadas por maiores prezos das materias primas e maiores custos operativos e maiores custos de produción.
No mercado estadounidense, a industria do caucho de butilo está en tendencia á alza, debido principalmente ao aumento dos custos de produción debido ao aumento do prezo do isobuteno, a materia prima, o que provocou un aumento global dos prezos do mercado. A tendencia alcista no mercado de caucho de butilo reflicte unha forte dinámica de prezos a pesar de retos máis amplos. Non obstante, as industrias de vehículos e pneumáticos estadounidenses descendentes afrontaron dificultades ao mesmo tempo. Aínda que se espera que as vendas en xullo se recuperen tras a interrupción causada polos ataques cibernéticos de xuño, caeron un 4,97 por cento en comparación co mes anterior. O débil rendemento contrasta co mercado de caucho de butilo alcista xa que as cadeas de subministración son complicadas pola interrupción continua da tempada de furacáns dos Estados Unidos e as exportacións en aumento. O aumento dos custos de produción, as interrupcións da cadea de subministración e as exportacións en aumento combináronse para crear un escenario de mercado alcista para o butilo, con maiores custos que soportan prezos máis altos para o butilo a pesar das dificultades nas industrias de automoción e pneumáticos. Ademais, a política de tipos de interese continuada da Fed, con custos de préstamo a un máximo de 23 anos do 5,25% ao 5,50%, aumentou os temores dunha recesión potencial. Esta incerteza económica, combinada coa débil demanda automática, levou a un sentimento baixista.
Do mesmo xeito, o mercado de caucho de butilo de China tamén experimentou unha tendencia alcista, debido principalmente ao aumento do prezo do isobuteno de materias primas do 1,56% provocou maiores custos de produción e aumentos de implantación. A pesar da debilidade nos sectores do coche e dos pneumáticos descendentes, a demanda de caucho de Butyl foi aumentada por un aumento das exportacións, que subiu aproximadamente un 20 por cento ata 399.000 unidades. Este aumento das exportacións provocou un aumento do consumo a niveis de inventario existentes. A grave interrupción da cadea de subministración causada polo tifón GAMI afectou severamente o fluxo de mercadorías na rexión e perturbou as unidades de fabricación clave, provocando unha grave escaseza de caucho de butilo, o aumento do prezo agravouse aínda máis. Con caucho de butilo en curto abastecemento, os participantes no mercado víronse obrigados a aumentar as súas ofertas, non só para cubrir os custos de produción aumentados senón tamén para mellorar as marxes ante o abastecemento axustado.
No mercado ruso, os prezos máis elevados do isobuteno levaron a maiores custos de produción para o caucho de butilo, o que levou a prezos máis elevados do mercado. Aínda así, a demanda das industrias de automóbiles e pneumáticos reduciu este mes xa que agarraban a incerteza económica. Aínda que a combinación de maiores custos de produción e unha demanda interna débil pode ter un impacto negativo no rendemento do mercado, o mercado global segue a ser alcista. Esta perspectiva positiva é en gran parte apoiada por un aumento das exportacións a mercados importantes como China e India, onde a demanda de caucho de butilo segue sendo forte. O aumento da actividade axudou a compensar a desaceleración da economía doméstica, mantendo unha presión ascendente sobre os prezos.
Está previsto que o mercado de caucho de butilo creza nos próximos meses, impulsado polo aumento da demanda das industrias de vehículos e pneumáticos descendentes. Aleksej Kalitsev, presidente do Consello de fabricantes de automóbiles, sinalou que o mercado ruso de coches novos continuou expandíndose constantemente. Aínda que o crecemento das vendas diminuíu, o potencial de maior crecemento segue sendo forte. A porcentaxe de coches que entran no mercado a través de importacións paralelas está caendo a niveis case insignificantes. O mercado de automóbiles está cada vez máis dominado por importadores e fabricantes oficiais. Non obstante, espérase que unha combinación de factores, incluídos os esforzos do goberno para impulsar a produción local, levan a un rápido descenso das importacións. Entre os factores clave que poden afectar o desenvolvemento do mercado de vehículos novos inclúen o aumento gradual previsto na taxa de disposición e a próxima reforma fiscal. Aínda que estes factores comezarán a ter un impacto importante, o impacto total non será evidente ata finais deste ano ou principios do próximo ano.
Tempo de publicación: 16 de agosto-2024